來源：維修公司
      作者：楊國軍
      2015年第一場(chǎng)雨雪已經(jīng)過去，給公交車運(yùn)營帶來較大困難，雨雪冰凍等惡劣天氣才剛剛開始，公交維修公司對(duì)公交車的冬保工作將持續(xù)展開。冬保工作是全年工作的最關(guān)鍵時(shí)期，能不能順利完成這項(xiàng)工作，也是對(duì)冬季保障工作的嚴(yán)峻考驗(yàn)。維修公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，及時(shí)召開修理車間專題工作會(huì)議，結(jié)合第一場(chǎng)雨雪的工作經(jīng)驗(yàn)和不足之處，杜絕惡劣天氣造成車輛的冰凍災(zāi)害，要求修理車間提前謀劃、提前準(zhǔn)備、提前落實(shí)，并特別提出“兩個(gè)提高，兩個(gè)增強(qiáng)”的冬保工作具體方案。
      一是服務(wù)駕駛員意識(shí)的提高。維修公司修理車間年輕修理工比較多，很大一部分對(duì)冬季駕駛員跑車有多辛苦不甚了解，首先要加強(qiáng)修理工職業(yè)道德教育，要求修理工多替駕駛員著想，體恤他們，想到有的駕駛員家住的很遠(yuǎn)，很早都出門，天寒地凍，手腳冰涼，很晚才回家，不容易，要為他們排憂解難，盡一份我們的綿薄之力，積極主動(dòng)幫他們干一些力所能及的事情。例如，我們盡職盡責(zé)盡心做好維修工作，使他們?cè)缫稽c(diǎn)回家；主動(dòng)上門幫助他們捆扎車輛防水油門線、排擋線、更換暖風(fēng)管、干燥劑等，讓他們感受到修理車間是他們堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
      二是服務(wù)駕駛員修理質(zhì)量的提高。在冬保工作中，維修質(zhì)量是重中之重，修好每一輛車，排除每一個(gè)細(xì)小故障，保證車輛安全。避免讓駕駛員為一次修理故障沒有徹底而來回奔波，既跑不成車，減少運(yùn)營收入，又造成修理工精力大損，材料上、時(shí)間上造成不必要的浪費(fèi)。例如我們要求配件供應(yīng)商按照冬季車輛防凍材料供應(yīng)一定要及時(shí)，質(zhì)量要保證，確保要一次修理成功，讓駕駛員十分滿意，這才是修理境界最高值。   
      三是增強(qiáng)調(diào)度室、發(fā)車點(diǎn)的保障能力。我們每年冬保工作都會(huì)安排部分有豐富冬保工作經(jīng)驗(yàn)的修理工到各個(gè)運(yùn)營公司調(diào)度室、發(fā)車點(diǎn)指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行發(fā)車前的預(yù)熱，簡(jiǎn)易故障處理，安全部件自檢，每天回場(chǎng)后放水放氣以及如何處理電瓶樁頭腐蝕等問題。由于各運(yùn)營公司調(diào)度室、發(fā)車點(diǎn)沒有地溝，我們安排修理工鉆車底捆扎油門線、排擋線，檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、方向機(jī)構(gòu)安全部件，以確保駕駛員們行車安全，同時(shí)也提高修理車間與駕駛員的相互了解溝通，一舉兩得，更加融洽運(yùn)修關(guān)系。
      四是增強(qiáng)冬保工作管理力度。維修公司車輛冬保工作上門服務(wù)小組，由生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)，車間主任帶隊(duì)，利用一周時(shí)間每天到各個(gè)調(diào)度室站點(diǎn)進(jìn)行檢查服務(wù)，檢查人員工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真，按時(shí)到崗，要求各運(yùn)營公司和駕駛員參與監(jiān)督管理，并列入績(jī)效考核機(jī)制，工作情況根據(jù)各調(diào)度、站點(diǎn)駕駛員的投訴情況進(jìn)行打分點(diǎn)評(píng)。其主要目的是鼓勵(lì)鞭策我們更好地完成冬保工作，形成良好的服務(wù)氛圍，為2015年全年目標(biāo)任務(wù)畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。